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北京丰台区负载敏感阀报价,品质保证,长期供货

2019-11-15 05:57:01 364次浏览

价 格:面议

实现负载敏感控制的完整装置由如下元件组成:首先需要一个变量柱塞泵,该泵具有一个压力补偿器,系统不工作时,补偿器使其能够在较低的压(200PSI)下保持待机状态。当系统转入工作状态时,补偿器感受系统的流量需求并在系统工况变化时根据流量需求提供可调的流量。同时,液压泵也要感受并响应液压系统的压力需求。多数液压系统并非在恒定的压力下工作,当外部载荷变化时,液压系统的工作压力是不同的。然后需要一个具有特殊感应油路和阀口的控制阀,以实现负载敏感系统的完整控制特性。 当液压系统未工作,处于待机状态时,控制阀必须切断作动油缸(或马达)与液压泵之间的压力信号。这将在系统未工作时导致液压泵自动转入低压等待状态。当控制阀工作时,先从作动油缸(或马达)得到压力需求,并将压力信号传递给液压泵,使泵开始对系统压力做出响应。系统所需的流量是由滑阀的开度控制的。系统的流量需求通过信号道、控制阀反馈给液压泵。这种负载感应式柱塞泵与负载敏感控制阀的组合使整个液压系统具有根据载荷情况提供作需压力-流量的特性, 此即负载敏感系统的基本功能。

负载敏感控制系统包括用于与负载敏感泵的负载反馈口连接的负载敏感通道、用于排油的回油通道和流量控制阀,流量控制阀的进油口与负载敏感通道连接,流量控制阀的出油口与回油通道连接且控制从负载敏感通道流向回油通道的油液的流量为恒定值。本发明实施例的负载敏感控制系统通过在负载敏感通道与回油通道之间设置流量控制阀来控制有一恒定的流量从负载敏感通道流到回油通道中,从而降低负载敏感通道的压力波动与冲击,实现负载敏感压力的稳定,从而使泵的流量的调节更加稳定。

针对国内某公司生产的负载敏感比例多路阀在研制过程中出现的流量滞环大,换向冲击,压力冲击等现象,通过建立多路阀的数学模型,进行动态仿真和实验测试,对多路阀控制腔阻尼孔对阀特性的影响进行了深入的研究。研究结果表明合理的选择阻尼参数对提高多路阀的稳定性,减小压力超调量,优化响应时间具有一定的实用意义。

由于负载敏感比例多路阀具有良好的节能效果,比例控制易于实现远程控制,且无级控制与负载变化无关。它可以满足多个执行器在不同载荷下同时工作的特点,广泛应用于工程机械、矿山、农业等工程机械和船舶机械等领域。

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