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北京负载敏感阀报价,产品热销全国

2019-12-15 10:27:01 538次浏览

价 格:面议

在考虑整机传动与控制系统的设计方案时,负载敏感系统是具有下列特点的工作机构之理想选择:

1.单泵系统具有多个回路和执行元件,每一支路有不同的压力和流量需求

2.系统需要对流量进行调节,采用容积调速

3.系统具有低压小流量的待机工况直至有更高的压力和流量需求

4.系统需要提供恒定的流量而不受输入转速及压力变化的影响

5.避免系统产生过多的能量损耗及热损耗

6.系统需要保持执行元件恒定的运转速度而不受负载影响

7.液压系统工作过程中经常达到最高压力

负载敏感控制系统还包括设置于负载敏感通道与负载敏感泵的负载反馈口之间的单向阻尼阀,单向阻尼阀的单向阀的进油口与流量控制阀的进油口连接,单向阻尼阀的单向阀的出油口与负载敏感泵的负载反馈口连接。当负载敏感通道反馈的负载敏感压力不断增大时,单向阻尼阀起单向阀的作用,能够快速地调节负载敏感泵的排量,使排量增加,提高负载敏感泵的跟随相应能力。当进油联反馈的负载敏感压力不断减小时,单向阻尼阀起阻尼的作用,缓慢降低负载敏感泵的负载反馈口所接收到的压力,从而缓慢调小负载敏感泵的排量,使负载敏感泵的稳定性更好。本发明实施例的负载敏感控制系统的负载敏感通道的的压力在流量控制阀和单向阻尼阀的共同作用下,降低负载敏感压力的波动,极大地增加了负载敏感泵的流量调节的稳定性。

负载敏感比例多路阀负载敏感片式比例多路阀,包括连接块、过渡块、尾板和若干个比例换向阀块;连接块和过渡块之间、过渡块和比例换向阀块之间、比例换向阀块和尾板之间均设置有O型密封圈,连接块和过渡块之间、过渡块和比例换向阀块之间、比例换向阀块和尾板之间均通过螺栓固定;比例换向阀块包括上部阀体、中间阀体和下部阀块,上部阀体和中间阀体之间、中间阀体和下部阀块之间均设置有O型密封圈,上部阀体和中间阀体之间、中间阀体和下部阀块之间均采用螺钉固定连接;上部阀体和中间阀体的连接处设置有四个油口,油口处设置有O型密封圈;本实用新型设计紧凑,集成度高,体积小、适用范围广,报废一片比例换向阀块不会影响其它阀片,使用寿命高。

负载敏感比例多路阀一般由三个功能单元组成,即连接块、比例换向阀块和尾板。图1显示了负载敏感的比例多路阀的原理图.连接块中的三通压力补偿装置(固定式压差安全阀)与换向阀中的梭阀网络协同工作,使定量泵的出口压力始终比每个换向阀的最大负载压力高10巴左右。五。定量泵提供的多余流量通过三通压力补偿器返回油箱,以达到当前压力溢出。当所有的换向阀都处于中间时,三路压力补偿器在10 bar左右的压力下卸载泵,系统处于低压备用状态,以达到节能的目的。换向阀中的双向压力补偿器(恒压差安全阀)用于确保多个执行器在不同的压力和速度下独立工作,并且控制流量不受负载的影响。另外,利用安装在连接块上的双向电磁阀(常开或常闭)卸载系统,通过电子控制实现系统的安全保护功能。

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