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北京通州区多路阀供应,高强度材料,客户放心

2019-12-16 01:38:05 517次浏览

价 格:面议

多路阀整体采用统一的模块化设计,可以为工程车辆的制造者提供可靠的系统解决方案。用用户要以根据功能要求对阀体进行不同的组合,简单可靠。既可以是简单的负载敏感手动多路阀,又可以是与负载无关与泵流量无关的带非饱和功能的电控比例控制阀,液压英才网资深顾问李工认为,目前我国做多路阀液压工程师大部分以应用设计为主,对于阀本身的系统设计和研发还有待提高。

多路换向阀负载方向在工作过程中发生改变 在这种情况下,采取“进油侧压力控制,出油侧流量控制”,在液压缸有杆腔侧用压力控制,无杆腔侧有流量控制。如负载方向不变,由于出油侧采取了流量控制,我们可将双向平衡阀用液控单向阀来替换,从而提高系统的稳定性。进油侧用压力控制器来维持一个较低的参考压力,一方面提高系统效率,另一方面使系统不发生气穴。

液压多路换向阀简称多路阀,是一种能控制多个液压执行机构的换向阀组合,它是以两个以上的换向阀为主体,集换向阀、单向阀、溢流阀、补油阀和制动阀等于一体的多功能集成阀。它的出现,使包括工程机械在内的行走机械的液压系统变得结构紧凑·管路简单、压力损失小。

工程机械多路阀的原理:

通常,工作阀片成组配置,进口阀块内置三通压力补偿旁通溢流阀(逻辑元件,当多路阀停止操作,且各阀均在中位时,该阀则以补偿压力(6-·12BAR)旁通主油路流量。当某一阀工作时,该阀在负载压力作用下旁通口减少,根据负载压力提供所需的流量。

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