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北京门头沟区多路阀销售,款式全,材质安全环保

2019-09-23 01:09:01 134次浏览

价 格:面议

工作阀片成组配置,进口阀块内置三通压力补偿旁通溢流阀(逻辑元件,当多路阀停止操作,且各阀均在中位时,该阀则以补偿压力(6-·12BAR)旁通主油路流量。当某一阀工作时,该阀在负载压力作用下旁通口减少,根据负载压力提供所需的流量。

多路换向阀负载方向在整个工作过程中保持不变

我们知道,对于汽车起重机、挖掘机、装载机等而言,其液压缸在整个工作过程中负载方向始终维持不变。下面以起重机变幅液压缸为例来探讨双阀芯的控制策略。

起重机变幅缸在工作过程中其受力,负载方向始终保持不变,因此我们可以采取液压缸有杆腔用压力控制、无杆腔用流量控制的控制策略。

无杆腔流量控制是通过检测连接到无杆腔侧阀前后两侧的压差,再根据所需流入或流出流量的多少,计算出阀芯开口大小;有杆腔侧采用压力控制,使该侧维持一个低值的压力,使得更加节能、高效。

由于我们在无杆腔采用了流量控制,因此原控制系统中所用的平衡阀可用一个液控单向阀来代替。这样可消除因平衡阀所带来的系统不稳定,从而提高系统稳定性。

按油路形式分为并联、串联、串并联及复合油路等。并联油路多路阀的每联换向阀的进油压力均相等,回油都直接与总回油口相通。在多联换向阀同时动作时,压力油会优先进入负载较小的执行机构。串联油路多路阀除第一联外,其余各联的进油口与上一联的回油口相连,采用这种形式的多路阀,液压泵提供的压力必须能克服所有正在工作的执行机构的负载压力之和,因此操作时阻力较大。串并联油路多路阀是指各联换向阀的进油口采用串联方式,回油口采用并联方式与总回油口相连。复合油路是指由上述油路中的两种或两种以上组合而成的油路形式。

多路阀定位器的8个大用处

(1)用于对调节质量要求高的重要调节系统,以提高调节阀的定位精确及可靠性。

(2)用于阀门两端压差大( △p>1MPa)的场合。多路阀通过提高气源压力增大执行机构的输出力,以克服液体对阀芯产生的不平衡力,减小行程误差。

(3)当被调介质为高温、高压、低温、有毒、易燃、易爆时,为了防止对外泄漏,往往将填料压得很紧,因此阀杆与填料间的摩擦力较大,此时用定位器可克服时滞。

(4)被调介质为粘性流体或含有固体悬浮物时,多路阀用定位器可以克服介质对阀杆移动的阻力。

(5)用于大口径(Dg>100mm)的调节阀,以增大执行机构的输出推力。

(6)当调节器与执行器距离在60m以上时,用定位器可克服控制信号的传递滞后,改善阀门的动作反应速。

(7)用来改善调节阀的流量特性。

(8)一个调节器控制两个执行器实行分程控制时,可用两个定位器,分别接受低输入信号和高输入信号,则一个执行器低程动作,另一个高程动作,即构成了分程调节

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